중형 병렬 트윈 엔진

개선된 캠샤프트와 흡기/배기 시스템, 그리고 점화 각도의 전략적 변경이 결합되어
저속 토크가 향상되었습니다. 이는 빠른 초기 반응과 6250rpm에서의 최대 토크로
이어집니다. 또한, 토크 출력은 5500rpm에서 7200rpm 범위 내에서 일정하게 유지
되어 다양한 지형에서도 원활한 주행을 제공합니다.

배기량 449cc

270° 크랭크샤프트

더블 밸런스 샤프트

전체 기하학

450MT는 가벼운 핸들링과 장거리 라이딩 시 편안함을 위해 설계되었습니다.
엔지니어들은 더 큰 어드벤처 투어링 바이크와 동일한 소재로 트렐리스 스타일의
프레임을 개발하여 450MT의 오프로드 능력을 보다 잘 충족시킵니다. 이 프레임
디자인은 안정성을 보장하면서도 경량화를 유지합니다.

M185kg
중량

트렐리스 프레임
크롬 몰리브덴 강철

KYB Suspensions

Front

Front Ø41mm fork, adjustable compression and damping, 200mm stroke

Rear

Rear multi-link shock, adjustable preload, rebound, 200mm stroke

휠

크로스 스포크 튜블리스 휠에 장착되어 있으며, 더트에 적합한 21인치 앞바퀴와
18인치 뒷바퀴 조합으로 다양한 지형에 적합합니다.

BOSCH 듀얼 채널 전환식 ABS

라이더는 전용 핸들바 스위치 버튼을 사용해 뒷바퀴의 ABS를 비활성화하여 오프로드
주행 경험을 향상시킬 수 있습니다. 뒷바퀴를 잠그고 바이크의 뒷부분을 코너로 돌입할
수 있게되면 흙길이 훨씬 더 재미있어집니다.

BOSCH 트랙션 컨트롤 시스템

TCS는 엔진 출력을 수 밀리초 만에 감소시켜 슬립이 최적 수준으로 줄어들 때까지 스로틀
밸브에서 부드럽고 거의 느껴지지 않는 개입으로 엔진 출력을 조절합니다.

오프로드에서 다재다능하고 기술로 가득차다

시트 높이

820mm 표준

800mm 로우세팅 설정

870/850mm 액세서리 시트

CFMOTO 라이드 앱 연결

앱 스토어에서 무료로 제공되는 이 디지털 Garage는 여러분의 라이딩 경험을 더욱
즐겁고, 더 나은 안전한 라이더로 만들어줍니다. 라이딩 기록부터 진단 정보까지
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